Pavement Roughness Test Apparatus

LXBP-5 Pavement Roughness Test Apparatus

Pavement ruhed er generelt defineret som et udtryk for uregelmæssigheder i fortovets overflade, der har negativ indflydelse på et køretøjs ride kvalitet (og dermed brugeren). Roughness er en vigtig fortovskarakteristik, fordi det ikke kun påvirker ride kvalitet, men også omkostninger til køretøjsforsinkelse, brændstofforbrug og vedligeholdelsesomkostninger. Verdensbanken fandt, at vejs ruhed var en primær faktor i analyserne og afvejninger, der involverede vejkvalitet kontra brugeromkostninger. Roughness omtales også som ”glathed”, selvom begge udtryk henviser til de samme fortovsegenskaber.

Det er velegnet til højkvalitets motorveje, byveje, lufthavnsbaner og andre konstruktionsinspektioner af fortovsteknik, inspektioner af færdiggørelsen og vigtige dataindikatorer for vejvedligeholdelse.

Det er ikke egnet til måling på veje med mange huller og alvorlig skade.

Det er velegnet til inspektion af vejoverfladebyggeri og inspektion af vejoverflade, såsom motorveje, byveje og lufthavne.

Det har funktionerne ved indsamling, optagelse, analyse, udskrivning osv. Og kan vise realtidsmålingsdata på vejoverfladen.

De vigtigste tekniske parametre:

1. Testreferencelængden på fladhedsmåleren: 3 meter

2. Fejl: ± 1%

3. Arbejdsmiljø Fugtighed: -10 ℃ ~+ 40 ℃

4. dimensioner: 4061 × 800 × 600 mm, der kan udvides med 4061 mm, forkortet med 2450 mm

5. Vægt: 210 kg

6. Kontrolvægt: 6 kg

---

Tidligere: Laboratorie konstant temperaturinkubatorer med digital controller

Næste: Flyve Ash -komponentindholdstester

---